MOTA-ENGIL MÉXICO

 

El Grupo llegó a México en 2008, a través de la concesión de la autopista Perote-Xalapa en el estado de Veracruz. En 2012 hemos constituido Mota-Engil México donde se desarrollan proyectos de infraestructuras en diferentes áreas técnicas.

Actuamos en el sector portuario y logístico, a través de Transitex México, así como en el área de la gestión de residuos en el Estado de Baja California. Las principales obras en las cuales hemos estado involucrados han sido el tramo de Perote-Xalapa: 60km; el Siervo da Nación: 14km; el tramo Cardel-Poza Rica: 128 km; el tramo Tuxpan-Ozuluama: 105 km; la línea 3 del Metro de Guadalajara; el Contrato de Conservación vial Plurinominal para el paquete Veracruz Sur y el mantenimiento de las plantas  Hidroeléctricas de Lerma y Necaxa.

Además, nuestros Centros de Asfalto Industrial nos dan autonomía total para la fabricación de asfalto de alta especificación con usinas descontinuas; y el Laboratorio Central, que fue construido con 700m2, tiene el objetivo de proporcionar a nuestros clientes la mejor calidad y design de los diferentes materiales que son aplicados en las obras que ejecutamos – equipo de última generación, totalmente automatizado y digitalizado.

Convencidos de que la creación de una cultura de trabajo diferente se concreta en gran medida a través de la valoración de su Capital Humano, Mota-Engil México seguirá apostando en la materialización de las prioridades definidas, mediante el desarrollo e implementación de proyectos construidos a su medida: de lo que es hoy y de lo que quiere ser en el futuro.

El Grupo llegó a México en 2008, a través de la concesión de la autopista Perote-Xalapa en el estado de Veracruz. En 2012 hemos constituido Mota-Engil México donde se desarrollan proyectos de infraestructuras en diferentes áreas técnicas.

Actuamos en el sector portuario y logístico, a través de Transitex México, así como en el área de la gestión de residuos en el Estado de Baja California. Las principales obras en las cuales hemos estado involucrados han sido el tramo de Perote-Xalapa: 60km; el Siervo da Nación: 14km; el tramo Cardel-Poza Rica: 128 km; el tramo Tuxpan-Ozuluama: 105 km; la línea 3 del Metro de Guadalajara; el Contrato de Conservación vial Plurinominal para el paquete Veracruz Sur y el mantenimiento de las plantas  Hidroeléctricas de Lerma y Necaxa.

Además, nuestros Centros de Asfalto Industrial nos dan autonomía total para la fabricación de asfalto de alta especificación con usinas descontinuas; y el Laboratorio Central, que fue construido con 700m2, tiene el objetivo de proporcionar a nuestros clientes la mejor calidad y design de los diferentes materiales que son aplicados en las obras que ejecutamos – equipo de última generación, totalmente automatizado y digitalizado.

Convencidos de que la creación de una cultura de trabajo diferente se concreta en gran medida a través de la valoración de su Capital Humano, Mota-Engil México seguirá apostando en la materialización de las prioridades definidas, mediante el desarrollo e implementación de proyectos construidos a su medida: de lo que es hoy y de lo que quiere ser en el futuro.

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Gerente Administración de Obras 1
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Analista de Comunicación
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Analista de Comunicación | Obra
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